商业航天—顺灏股份

作者:神大威 25年12月7日 21:11 评论:1

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神大威 神大威 发表于 2025-12-07 21:11

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商业航天正处于一个爆发式增长的前夜,特别是随着“十五五”规划的即将开启,它已经从一个单纯的“技术概念”变成了国家层面的支柱性产业。
现在的商业航天,不再只是国家的“配角”,而是正在构建一个从造火箭、发卫星到太空旅游的完整商业闭环。结合最新的行业动态,我为你梳理了商业航天的现状、未来机会以及产业链全景。
核心现状:从“鼓励”到“支柱”的跨越
商业航天在国家战略中的地位发生了质的飞跃。在“十五五”规划中,它被首次列为“航天强国”的核心战略,政策表述从过去的“鼓励培育”升级为现在的“推动高质量发展”。
这一转变背后,有几个关键的里程碑事件:
*  机构设立: 2025年,国家航天局专门设立了商业航天司,这意味着有了专门的部门来统筹管理和发展这块业务。
*  政策落地: 2025年11月,国家航天局发布了《行动计划(2025-2027)》,明确了未来三年的路线图。
*  规模爆发: 2025年被视为中国商业航天可回收技术的“验证元年”,产业规模正在从千亿向万亿冲刺。
2030年万亿蓝图与增长路径
根据中商产业研究院和华西证券的预测,中国商业航天市场规模在2025年预计达到2.8万亿元,并有望在2030年突破10万亿元。
为了让你更直观地了解这个增长逻辑,我整理了以下核心驱动因素:
驱动领域  关键内容与目标  核心价值
卫星互联网  中国星网、G60千帆星座组网;解决ITU频轨资源争夺  实现全球无死角通信覆盖,支撑6G融合
太空经济衍生  太空算力(在轨计算)、太空旅游、应急通信  数据处理从“传回地球算”变成“天上算”,降低成本
成本革命  可回收火箭常态化(回收成功率≥80%)  将发射成本降至传统火箭的1/5,引爆商业需求
产业链全景:谁在改写版图?
目前的商业航天已经形成了非常清晰的“上游制造-中游发射-下游应用”生态。值得一提的是,目前的产业布局呈现出明显的区域集群特征:京津冀聚焦火箭研发,长三角深耕卫星制造,珠三角(特别是海南)布局发射服务。
如果你关注产业链上的具体机会,可以参考以下细分赛道:
1. 上游制造:不仅是“造星”,更是“造芯”
*  火箭制造: 液体可回收火箭是核心。蓝箭航天(朱雀三号)、天兵科技(天龙三号)、星际荣耀等企业正在通过不锈钢箭体、液氧甲烷技术实现低成本量产。
*  卫星核心部件: 这是卫星的“心脏”。包括星载T/R芯片(如铖昌科技)、相控阵天线、激光通信(星间链路)以及宇航级芯片。其中,卫星批量化生产是关键,例如海南的“卫星超级工厂”目标是年产数百颗,将单星成本从亿元级降至千万元级。
2. 中游发射与测控:基础设施的“军备竞赛”
*  发射场: 海南文昌商业航天发射场已经进入高密度常态化发射阶段,2025年计划实现“月月有发射”,二期工程完工后年发射能力将达60发以上。
*  火箭回收: 为了降低成本,火箭的一子级回收是重中之重。海南和山东等地正在建设配套的回收船队和复用工厂,实现“出厂即上塔架,回收即复用”的流水线模式。
3. 下游应用:飞入寻常百姓家
这是离我们生活最近的部分,也是商业变现的终点:
*  手机直连卫星: 未来的手机可能不再依赖地面基站,在深山、海上也能直接通过卫星上网。
*  商业遥感: 从太空“看”地球,用于精准农业(看庄稼长势)、环保监测(看污染源)和物流追踪。
*  太空旅游: 亚轨道旅游(体验失重)和轨道旅游(在太空待几天)正在从科幻走向现实,预计未来几年将有实质性突破。
总结与展望
现在的商业航天,正处于技术验证完成、即将大规模商业化的拐点。
对于你来说,关注商业航天不仅仅是关注“火箭发射”的新闻,更应该关注它如何改变生活——比如未来的智能汽车可能直接连卫星上网,或者你的手机在没有信号的地方依然能保持通信。
虽然目前行业还面临技术迭代(如火箭回收成功率)和高估值的风险,但随着2027年可回收火箭的常态化运营,以及2030年万颗卫星的组网完成,这将是一个长达十年的确定性极强的增长赛道。
2楼
神大威 神大威 发表于 2025-12-08 12:32

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商业航天这个大题材要跨年了
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