可很多人的第一反应是，你怎么知道是
牛市呢？万一只是个大级别的反弹呢？
所以，很多人不敢上车，观望犹豫。
如果一直观望，倒也罢了，不会损失什么。问题是观望伴随着煎熬，尤其在攀比心理刺激下，看身边朋友持续赚钱，上车的心理压力会越来越大。届时为了摆脱煎熬，很多人会不计成本地入市，在牛市后半段上车，最后，往往做了接盘侠。
有一句俗语，“若一家公司需要更新设备，即便还没有购买，也在为它花钱了”。久拖不决，并没有真正节约支出，反倒因生产效率低下产生很大的隐形代价。既然早晚都要买，早一天买，早一天投入生产，才是真正的谨慎和节约。
炒股也一样，只要你开始观望，你就一定会上车。既然如此，就要早上车。
现实中，如果你劝人上车，多半会碰一鼻子灰。
面对股市大涨，没有上车的
投资者会产生认知失调，为了消灭认知失调，他们会为不上车（或轻仓）找理由，如经济低迷、疫情冲击、贸易争端等。
“一个人想要什么，就会相信什么”。这个时候的投资者，眼里全是风险，是断不会认错的。
这种心理下，牛市初期，投资者是多疑的，倾向于将市场解释为假牛市，任何一次下跌和调整都是证据；到了牛市中后期，他们忍不住煎熬终于入市，此时又会变得固执，对很多风险信号视而不见，认为牛市将永远持续下去。
上不上车、轻仓重仓，是个心理问题，不是逻辑问题。
