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浅谈比亚迪投资
作者:
亚森传媒
19年11月14日 19:25 评论:
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楼主
亚森传媒
8805643546
发表于 2019-11-14 19:25
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风险提示:特斯拉上海建厂造成一定的竞争关系,短期补贴减少。
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亚森传媒
8805643546
发表于 2019-11-15 09:07
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比亚迪K9的“大衣柜”
3楼
亚森传媒
8805643546
发表于 2019-11-15 11:54
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说到比亚迪的电池技术,不得不再说说在杭州的万向客车(股票简称:万向钱潮)
目前杭州比亚迪12米级公交车的数量达到1630辆,万向12米级公交车为420辆
杭州纯电/无轨电车/插电混动总量为2756辆,而比亚迪占比高达60%以上,万向达到15%以上
(数据来源:杭州网论坛,【公交动态】杭州公交集团公交车驾驶区防护隔离设施招标项目公开招标公告。)
万向是杭州本地企业,但其2.9吨的电池与K9F几乎差不多,但续航只有140公里左右,仅为一半的距离。
万向主要是零部件比较专业,从乘坐体验来说,万向比比亚迪声音要小一些,这可能是因为比亚迪客车采用了能量回收系统导致的。
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